Опасный груз — это вещество или изделие, которое при перевозке может взорваться, загореться, отравить людей или повредить другие грузы и поэтому перевозится по правилам ДОПОГ. Транспортная компания «АвтоАльянс» в г. Муром организует перевозку опасных грузов по России и в страны СНГ: подбираем машину и водителя с нужными допусками, считаем маршрут, оформляем разрешения и при необходимости организуем сопровождение. Для расчёта нужны номер ООН, количество груза и адреса — звоните по телефону 8-800-500-2113.

Какой груз считается опасным

ДОПОГ — международное соглашение о дорожной перевозке опасных грузов. Его правила действуют и на рейсах внутри России. В соглашении есть перечень из нескольких тысяч позиций, и у каждой свой четырёхзначный номер ООН: бензин — UN 1203, дизельное топливо — UN 1202, краска — UN 1263.

Под правила попадают и привычные товары: автомобильные аккумуляторы с электролитом, литиевые батареи, баллончики с монтажной пеной, огнетушители, духи, отбеливатели, клей на растворителе. Проверить груз просто: в паспорте безопасности, который выдаёт производитель, есть раздел о транспортировании. Если там указан номер ООН, заявку нужно оформлять как на опасный груз.

Порожняя тара из-под опасных веществ остаётся опасным грузом, пока её не очистили. Неочищенные бочки, кубовые ёмкости и цистерны едут под тем же номером ООН, что и содержимое. Об этом стоит помнить при перевозке ёмкостей и резервуаров, бывших в работе.

Девять классов опасности

Класс показывает главную опасность вещества. От него зависят знаки на упаковке, требования к машине и то, с какими грузами вещество можно везти в одном кузове.

В большинстве классов вещества делят по степени опасности на группы упаковки: I — высокая, II — средняя, III — низкая. Бензин относится ко II группе, дизельное топливо — к III, и требования к ним различаются. Взрывчатые и радиоактивные материалы перевозят по отдельным, более строгим правилам, и на этой странице они не рассматриваются.

Что требуется от машины и водителя в г. Муром

Перевозка опасных грузов в полном режиме ДОПОГ отличается от обычного рейса четырьмя вещами.

Свидетельство ДОПОГ у водителя. Его выдают после обучения и экзамена на пять лет. Базового курса достаточно для грузов в упаковке. Для цистерн, взрывчатых и радиоактивных материалов нужны специализированные курсы, и в свидетельстве это отмечено отдельно.

Свидетельство о допуске транспортного средства. Оно нужно автоцистернам, тягачам для них и машинам для взрывчатых веществ. Документ действует ограниченный срок, как правило год, и продлевается после очередного технического осмотра. Обычной тентованной фуре или фургону под груз в упаковке такое свидетельство не требуется, но оснащение и таблички нужны.

Комплект оснащения. Точный состав зависит от класса груза; в общем случае на машине есть:

• огнетушители, число и ёмкость которых зависят от полной массы машины;
• противооткатный упор и два переносных знака аварийной остановки;
• жидкость для промывания глаз;
• для каждого члена экипажа — сигнальный жилет, фонарь, защитные перчатки и очки;
• для жидкостей и части твёрдых веществ — лопата, дренажная ловушка и ёмкость для сбора пролива;
• для токсичных газов и веществ — маска для аварийного покидания машины.

Таблички и знаки. Спереди и сзади ставят оранжевые таблички размером 40 × 30 см. При перевозке груза в упаковке они чистые. На цистернах на табличке два числа: сверху код опасности, снизу номер ООН. На цистерны и контейнеры дополнительно крепят большие знаки опасности в форме ромба.

В кабине лежат письменные инструкции на случай аварии — стандартный документ на четырёх страницах на языке, который понимает водитель. Пассажиров в такой рейс не берут.

О жидкостях в цистернах рассказывает страница «Перевозка наливных грузов». Грузы в упаковке объёмом до полной машины обычно едут фурой на 20 тонн.

Упаковка и маркировка

Упаковку готовит отправитель. Опасные вещества везут в таре, которая прошла испытания и имеет код ООН: значок «un» в круге и строку из букв и цифр на бочке, канистре или коробке. В коде указаны тип тары, группа упаковки, для которой она годится, и год выпуска.

На каждом грузовом месте должны быть:

• номер ООН с буквами «UN» перед цифрами;
• знак опасности — ромб со стороной 10 см с символом и номером класса;
• стрелки «верх» на двух противоположных сторонах, если внутри жидкость;
• знак с рыбой и деревом, если вещество опасно для окружающей среды.

Если коробки обмотаны плёнкой на поддоне и знаки снаружи не видны, маркировку повторяют на плёнке и добавляют надпись «ТРАНСПОРТНЫЙ ПАКЕТ». Требования к самим поддонам такие же, как при перевозке паллетированных грузов: ровная укладка без свесов и обвязка, которая не даёт рядам сдвинуться. В кузове груз закрепляют ремнями, распорными планками или противоскользящими матами, чтобы тара не смещалась при торможении.

Совместная загрузка

Разные опасные вещества нельзя ставить рядом произвольно. В ДОПОГ есть таблица совместимости по знакам опасности. Для большинства классов совместная перевозка в упаковке разрешена, а самые строгие запреты касаются взрывчатых веществ и части самореактивных веществ и органических пероксидов.

Отдельное правило касается продуктов питания и кормов. Упаковки с токсичными и инфекционными веществами не ставят вплотную к ним: нужна перегородка, другой груз между ними или расстояние не менее 0,8 м. Поэтому пестициды и мешки с комбикормом в одном кузове едут только с разделением.

Небольшую партию в г. Муром иногда удаётся отправить вместе с грузами других отправителей — такой способ описан на странице «Перевозка сборных грузов». Возможность зависит от перевозчика и от совместимости классов всех грузов в машине, поэтому точные данные о веществе нужны уже на этапе заявки.

Когда требования мягче: ограниченные и освобождённые количества

Для малых количеств в ДОПОГ предусмотрено три послабления. Они упрощают перевозку товаров в потребительской упаковке.

Предел фасовки для ограниченных количеств у каждого вещества свой, а для самых опасных такого режима нет. Если на машине полной массой более 12 т едет больше 8 т товаров в ограниченных количествах, на неё ставят знаки LQ спереди и сзади. Пороги 333 и 1000 л — примеры для бензина и дизельного топлива, у других веществ они свои. При смешанной загрузке веществ разных категорий порог малой партии считают по сумме с коэффициентами — этот расчёт делает логист или консультант по ДОПОГ.

Что отправитель сообщает перевозчику

Классифицирует груз отправитель: он знает состав вещества и получает паспорт безопасности от производителя. Перевозчик в г. Муром по этим данным подбирает машину и проверяет, что упаковка и документы соответствуют заявленному. Для расчёта и оформления нужны:

• номер ООН и наименование вещества так, как оно записано в ДОПОГ;
• класс опасности и группа упаковки;
• паспорт безопасности — достаточно копии;
• вид тары, число мест, масса брутто и объём;
• режим перевозки: полный, ограниченные или освобождённые количества;
• адреса и время работы складов, наличие погрузчика и рампы;
• температурные условия, если вещество нельзя перегревать или замораживать.

Эти же сведения отправитель вносит в транспортную накладную; на международных рейсах их записывают в CMR. Если в машине несколько опасных веществ, каждое указывают отдельной строкой.

Разрешения, маршрут и сроки

Для грузов повышенной опасности — их перечень и пороговые количества заданы в ДОПОГ — перевозчик получает специальное разрешение с согласованным маршрутом. Оформление «АвтоАльянс» берёт на себя в г. Муром, от заказчика нужны точные данные о веществе и количестве. На оформление нужно время, поэтому заявку лучше подавать заранее.

Маршрут строят с учётом дорожных знаков, запрещающих движение машин с опасными грузами, и ограничений на проезд через тоннели. Когда нужна машина прикрытия или ответственный в рейсе, подключается отдельная услуга — сопровождение опасного груза в г. Муром.

Груз в ограниченных количествах или малой партией идёт с обычной скоростью доставки, как любой рейс по России. На направлениях в Казахстан и Белоруссию действуют те же правила ДОПОГ, к сроку добавляется время на границе.

От чего зависит стоимость в г. Муром

• Класс и группа упаковки. От них зависит, какая машина и какой водитель нужны и требуется ли специальное разрешение.
• Количество и режим. Партия в ограниченных количествах едет на условиях обычного груза, полный режим ДОПОГ сужает выбор машин.
• Тип транспорта. Автоцистерна с допуском обходится иначе, чем тентованная фура.
• Маршрут. Объезды запрещённых участков удлиняют путь.
• Сопровождение и разрешения. Их стоимость добавляется к перевозке в г. Муром, если они требуются.

Частые ошибки отправителей

Груз заявлен как обычный. Чаще всего так отправляют краску, аэрозоли и аккумуляторы. На погрузке в г. Муром водитель видит знаки опасности на коробках и не может принять груз без оснащения и документов — рейс срывается.

Нет паспорта безопасности. Без него нельзя проверить номер ООН и группу упаковки, а значит, и подобрать машину.

Тара без кода ООН или с повреждениями. Мятая бочка, подтёки у пробки, канистра без маркировки — причины, по которым груз остаётся на складе отправителя в г. Муром.

В накладной торговое название. «Грунт-эмаль» или «Очиститель» вместо номера ООН и наименования по ДОПОГ — документ придётся переделывать до выезда.

Вопросы и ответы

Что такое ДОПОГ простыми словами?

ДОПОГ — международное соглашение о дорожной перевозке опасных грузов. Оно определяет, какие вещества считаются опасными, как их упаковывать и маркировать и какими должны быть машина и подготовка водителя. В России его правила применяют и на внутренних рейсах.

Как узнать, является ли мой груз опасным?

Откройте паспорт безопасности вещества и найдите раздел о транспортировании. Если в нём указаны номер ООН и класс опасности, груз перевозится по правилам ДОПОГ.

Нужно ли свидетельство ДОПОГ для перевозки дизельного топлива в бочках?

Зависит от количества. Дизельное топливо в таре общим объёмом до 1000 л на одну машину относится к малой партии, и свидетельство ДОПОГ водителю не требуется. При большем объёме действуют полные требования.

Можно ли везти опасный груз вместе с обычным?

Да, большинство опасных грузов в упаковке можно везти в одном кузове с обычными товарами. Исключение — продукты и корма рядом с токсичными веществами: их разделяют перегородкой или расстоянием.

Что означают оранжевые таблички на грузовике?

Оранжевая табличка показывает, что машина везёт опасный груз. Чистая табличка ставится при перевозке в упаковке. Табличка с числами — на цистернах: верхнее число обозначает вид опасности, нижнее — номер ООН вещества.

Кто оформляет документы на перевозку опасного груза?

Отправитель классифицирует груз, готовит паспорт безопасности и вносит сведения о веществе в транспортную накладную. Перевозчик обеспечивает допуск машины и водителя, оснащение, письменные инструкции и специальное разрешение, если оно требуется.

Чем ограниченные количества отличаются от освобождённых?

Ограниченные количества — это потребительская фасовка, обычно до 1–5 л во внутренней таре и до 30 кг в коробке. Освобождённые — совсем мелкая фасовка, примерно до 30 мл. В обоих случаях большинство требований ДОПОГ к машине и водителю не применяется.

Как узнать стоимость перевозки опасного груза?

Пришлите номер ООН, класс, группу упаковки, количество и адреса погрузки и разгрузки. По этим данным менеджер подберёт транспорт и рассчитает рейс.

Как заказать перевозку опасного груза в г. Муром

Отправьте на паспорт безопасности и короткое описание партии: вид тары, число мест, масса, откуда и куда везти, желаемая дата. Если удобнее обсудить голосом, наберите 8-800-500-2113 — звонок по России бесплатный. Менеджер проверит, в каком режиме пойдёт груз, предложит подходящую машину и скажет, какие документы понадобятся к погрузке.