Контейнерные перевозки автотранспортом — это доставка морских и железнодорожных контейнеров на полуприцепе-контейнеровозе: от терминала или станции до склада получателя, от грузоотправителя до терминала либо напрямую между двумя площадками. Транспортная компания «АвтоАльянс» в г. Муром возит гружёные и порожние контейнеры по России и в страны СНГ: подбираем контейнеровоз под типоразмер и массу, считаем маршрут, при необходимости оформляем разрешения и организуем сопровождение. Для расчёта назовите тип контейнера, массу груза и адреса по телефону 8-800-500-2113.

Автомобильное плечо: какую часть пути закрывает контейнеровоз

Морем контейнер приходит в порт, по железной дороге — на контейнерную станцию, а дальше до ворот склада его везёт автомобиль. Этот участок называют автомобильным плечом. Морскую и железнодорожную часть организует экспедитор или линия, а автомобиль забирает контейнер там, где его сняли с судна или платформы.

На практике встречаются четыре схемы:

• Терминал — склад — терминал. Гружёный контейнер вывозят, получатель его разгружает, порожний возвращают в депо.
• Депо — склад — станция. Порожний контейнер подают отправителю в г. Муром, загружают, пломбируют и сдают на станцию или в порт.
• От двери до двери автомобилем. Контейнер загружают на одной площадке и везут по дороге до получателя без перегрузки на вагон.
• Перестановка порожнего. Купленный или арендованный контейнер перевозят на участок в г. Муром под склад или бытовку.

Если контейнер нужен только как тара на время дороги, сравните вариант с тентованным полуприцепом, у которого есть боковая загрузка: он описан на странице «Грузоперевозки фурой 20 тонн».

Типы контейнеров: внутренние размеры, объём и масса

Наружные размеры стандартизованы: ширина 2,44 м, высота 2,59 м у стандартного контейнера и 2,90 м у высокого (High Cube). Различаются типы внутренним объёмом, конструкцией и массой тары. В таблице — типичные значения; у контейнеров разных производителей и годов выпуска они отличаются на несколько сантиметров и сотню-другую килограммов, точные цифры указаны на табличке на двери.

Ширина дверного проёма сухого контейнера — около 2,34 м, высота — около 2,28 м у стандартного и около 2,58 м у высокого. Крупное оборудование проверяют именно по проёму.

По паллетам ориентиры такие: в 20-футовый контейнер в один ярус встаёт 11 европаллет 1,2 × 0,8 м или 9–10 паллет 1,2 × 1,0 м, в 40-футовый — 23–25 европаллет или 20–21 паллета 1,2 × 1,0 м.

Полуприцепы-контейнеровозы и их отличия

Контейнеровоз — это рама без пола и бортов с поворотными замками (твистлоками), которые входят в нижние угловые фитинги контейнера.

Для рефконтейнера заранее называют температурный режим: агрегат обычно держит заданное значение в диапазоне примерно от −25 до +25 °C, точные пределы зависят от модели. Если груз можно везти без контейнера, смотрите рефрижераторные перевозки полуприцепами. Танк-контейнеры с опасными жидкостями идут по правилам ДОПОГ — о требованиях к машине и водителю рассказано на странице «Перевозка опасных грузов», а о перевозке жидкостей автоцистернами — в разделе «Наливные грузы».

Сколько груза можно везти: ограничения по массе

На табличке контейнера указана максимальная масса брутто — у 40-футовых и современных 20-футовых обычно 30,48 т, у старых 20-футовых — 24 т. Это предел прочности самого контейнера, и на автомобильной дороге он почти никогда не достигается: раньше срабатывает ограничение по полной массе автопоезда и по нагрузке на оси.

Пятиосный автопоезд без специального разрешения может весить 40 т, шестиосный — 44 т. Тягач с контейнеровозом весят около 12–14 т. На пятиосном автопоезде на контейнер вместе с грузом остаётся примерно 26–28 т, то есть около 22–24 т груза в 40-футовом. У 20-футового тара легче на полторы тонны, но его загрузку чаще ограничивают оси.

Отдельная проверка — оси. Двадцатифутовый контейнер с 24 т металла проходит по полной массе автопоезда, но давит на короткий участок рамы. Его ставят так, чтобы нагрузка разошлась между тягачом и тележкой полуприцепа, либо берут сцепку с большим числом осей. Если масса всё же выходит за нормы, перевозка оформляется как тяжеловесная, с разрешением — условия описаны на странице «Перевозка негабарита».

По высоте ориентир — 4 м от дороги. Стандартный контейнер на обычной раме проходит свободно. Высокий (2,90 м) на раме с погрузочной высотой около 1,2–1,3 м оказывается на 10–20 см выше, поэтому под HC подбирают заниженный полуприцеп.

Вывоз с терминала или станции в г. Муром и возврат порожнего

Контейнер, пришедший по морю или железной дороге, обычно принадлежит линии или оператору и выдаётся на время. Получателю сообщают срок бесплатного пользования и адрес депо, куда нужно сдать порожний. Депо может находиться не там, где контейнер получали.

Порядок работы обычно такой:

1. Заявка на вывоз. Вы передаёте номер контейнера, название терминала и данные для пропуска. Номер машины и водителя вносят в заявку терминала заранее.
2. Получение. Водитель осматривает контейнер снаружи, сверяет номер и пломбу с документами. Повреждения отмечают при выдаче.
3. Доставка и выгрузка. Контейнер подают на склад в г. Муром дверями к рампе или снимают на землю. На выгрузку отводится согласованное время, сверх него начинается простой.
4. Возврат. Порожний контейнер сдают в депо чистым: без остатков груза, упаковки, крепёжного бруса и гвоздей в полу.

При обратной схеме, когда порожний берут под загрузку, его проверяют ещё до выезда из депо. Двери должны закрываться всеми четырьмя штангами, пол — быть сухим и целым, внутри не должно быть постороннего запаха. Сквозные отверстия ищут так: заходят внутрь, закрывают двери и смотрят, не пробивается ли свет.

Погрузка на площадке без рампы в г. Муром

Пол контейнера на полуприцепе находится на высоте около 1,4–1,5 м от земли. На складе с рампой погрузчик или тележка заезжает внутрь прямо с неё. Если рампы нет, есть три способа.

• С колёс. Контейнер остаётся на машине. Вилочный погрузчик подаёт паллеты к дверям, а внутрь их закатывают гидравлической тележкой. Другой вариант — мобильная рампа (эстакада), по которой погрузчик заезжает в контейнер.
• Боковой погрузчик. Полуприцеп с двумя кранами сам ставит контейнер на землю рядом с собой. Погрузчик заезжает внутрь с уровня земли, после загрузки контейнер поднимают обратно. Нужна ровная твёрдая полоса шириной от 4 м сбоку от машины для выносных опор и самого контейнера.
• Автокран. Контейнер снимают за четыре верхних угловых фитинга. Гружёный контейнер поднимают спредером или траверсой, чтобы стропы шли вертикально; порожний допускается брать четырёхветвевым стропом. Кран подбирают по массе контейнера с грузом и вылету стрелы.

Пол сухого контейнера рассчитан на работу вилочного погрузчика внутри, обычно это машины грузоподъёмностью около 2–2,5 т. Тяжёлые места — станки, рулоны, катушки — в закрытый контейнер затягивают на катках или ставят сверху в open top и на flat rack.

Размещение и крепление груза, пломба

Даже плотно стоящий груз при торможении сдвигается к передней стенке, а на подъёме — к дверям. Правила укладки такие:

• Тяжёлое — вниз и ближе к середине, лёгкое — наверх. Массу распределяют по длине равномерно; общепринятый ориентир — не больше 60 % массы на половину длины контейнера.
• Груз укладывают от передней стенки к дверям без пустот. Промежутки заполняют брусом, щитами или надувными пакетами.
• Отдельные тяжёлые места расклинивают брусом к полу и стенкам и стягивают ремнями за рымы контейнера. Рымы рассчитаны на умеренное усилие, поэтому основную нагрузку должны держать распорки.
• У дверей ставят щит или распорку, чтобы при открытии груз не выпал на людей.

После загрузки двери закрывают и навешивают запорно-пломбировочное устройство с индивидуальным номером. Номер пломбы вписывают в транспортную накладную. Получатель перед вскрытием сверяет номер и убеждается, что пломба и запоры целы.

Перевозка контейнера в г. Муром под бытовку, склад или мастерскую

Контейнеры часто покупают как готовое помещение: склад на участке или инструментальную. Порожний 20-футовый весит около 2,2–2,4 т, 40-футовый — около 3,8 т, поэтому перевозка проще, чем гружёного, а главный вопрос — чем снять его на месте.

Двадцатифутовый контейнер обычно привозит бортовая машина с краном-манипулятором и сама ставит его на подготовленное место; подробности — на странице «Перевозка манипулятором». Сорокафутовый из-за длины и вылета стрелы чаще везут на контейнеровозе и снимают автокраном или боковым погрузчиком. Переоборудованные контейнеры с окнами и отделкой перевозят по тем же правилам, что и бытовки.

К приезду машины в г. Муром подготовьте основание: контейнер опирается на четыре угла, поэтому под них кладут бетонные блоки, плиты или шпалы, выставленные в один уровень. Заранее решите, в какую сторону будут смотреть двери, — развернуть контейнер после отъезда крана не получится. Автопоезду с 40-футовым контейнером длиной около 16–17 м нужен широкий подъезд.

От чего зависит стоимость и что сообщить для расчёта

На цену рейса в г. Муром влияют пять условий.

• Расстояние и схема рейса. Считается весь круг: подача к терминалу, путь до склада, возврат порожнего в депо.
• Типоразмер и масса. От них зависят тип полуприцепа и число осей. Рефконтейнеру нужен генератор, танк-контейнеру с опасным грузом — машина и водитель с допуском ДОПОГ.
• Способ погрузки и выгрузки. Боковой погрузчик или кран считаются отдельно от перевозки в г. Муром.
• Время на площадке. Выгрузка 40-футового контейнера вручную занимает несколько часов; длительность работ согласуют заранее.
• Обратная загрузка. Попутный контейнер в обратную сторону сокращает порожний пробег.

В заявке укажите тип и номер контейнера, массу груза и тары, терминал или адрес получения, адрес склада, депо возврата, желаемую дату и наличие рампы. Для рейсов за пределы России, например по направлению в Казахстан, сообщите также страну и пункт назначения. Внутренние маршруты — в разделе «Грузоперевозки по России».

Вопросы и ответы

Сколько тонн можно загрузить в 40-футовый контейнер для перевозки автомобилем?

На обычном пятиосном автопоезде без специального разрешения — примерно 22–24 т груза. Сам контейнер выдерживает больше, но перевозку ограничивает полная масса автопоезда 40 т и нагрузка на оси.

Чем отличается контейнер 40 HC от обычного 40-футового?

Высокий контейнер (High Cube) выше на 30 см: 2,90 м снаружи против 2,59 м. Внутренний объём у него около 76 м³ вместо 67–68 м³, длина и ширина те же.

Как загрузить контейнер, если на складе нет рампы?

Есть три способа: грузить с колёс погрузчиком и тележкой, заказать боковой погрузчик, который сам поставит контейнер на землю, или снять контейнер автокраном. Выбор зависит от груза и места на площадке.

Кто возвращает порожний контейнер после выгрузки?

Обычно порожний контейнер отвозит в депо тот же контейнеровоз, который его привёз. Адрес депо и срок возврата назначает владелец контейнера — линия или оператор, их нужно сообщить перевозчику заранее.

Можно ли перевезти два 20-футовых контейнера на одной машине?

Да, на 40-футовом или раздвижном контейнеровозе, если суммарная масса двух контейнеров с грузом укладывается в нормы для автопоезда. Два тяжёлых 20-футовых контейнера обычно везут разными машинами.

Нужно ли разрешение на перевозку контейнера?

Для стандартного контейнера с грузом в пределах нормы — нет. Разрешение требуется, когда автопоезд тяжелее допустимого, превышена нагрузка на ось или груз на flat rack выступает за габариты.

Как узнать стоимость контейнерной перевозки?

Сообщите тип контейнера, массу груза, адреса получения, выгрузки и возврата порожнего, желаемую дату. По этим данным логист подберёт машину и рассчитает рейс.

Как заказать контейнеровоз в г. Муром

Заявку принимаем по телефону 8-800-500-2113 (по России бесплатно) и по почте . В письме перечислите тип и номер контейнера, массу груза, терминал или адрес, откуда его забрать, склад назначения и депо возврата. Если контейнер нужно снять на землю, напишите об этом сразу — от этого зависит, какая машина приедет.